Moeten we elektrische scooters reguleren zoals in Spanje?

Gereguleerde snelheid

Om de circulatie van deze voertuigen te regelen, heeft de Spaanse afdeling Verkeersveiligheid twee belangrijke maatregelen genomen: verbod op het rijden op trottoirs en beperking van de maximale snelheid tot 25 km / u in stedelijke gebieden. Rijden van 30 tot 25 km / u zou volgens statistische gegevens het risico op dodelijke ongevallen met 28% verminderen. In 2018 werden meer dan 3000 persoonlijke ongevallen geregistreerd. De regelgeving heeft al een directe impact op de omzet, die aanzienlijk is gedaald. Gebruikers vrezen nu dat ze worden beboet in geval van een inbreuk.

Gecontroleerde stuurprogramma's

De voorschriften voorzien ook in het onderwerpen van elektrische scootmobielbestuurders aan breathalyzers en drugstests, naar het voorbeeld van die welke worden gebruikt op bestuurders van andere voertuigen in omloop. Aan de andere kant, in tegenstelling tot automobilisten of motorrijders (afhankelijk van de verplaatsing), kunnen gebruikers van scooters, geclassificeerd als voertuigen voor persoonlijke mobiliteit met elektrische aandrijving, zonder rijbewijs verder kunnen rijden. Lokale overheden zullen deze nationale regelgeving kunnen aanvullen en versterken.

Zelfbediening van scooters

Elke gemeente stelt zijn eigen regels vast om de circulatie van persoonlijke transportmiddelen (EDP) te reguleren. Madrid weigerde bijvoorbeeld exploitatievergunning te verlenen aan drie bedrijven van zelfbediende elektrische scooters onder het voorwendsel dat zij hun gebruikers niet voldoende op de hoogte brachten van de verkeersbeperkingen. In Barcelona zijn ze gewoon verboden. Anderzijds moeten erkende verhuurbedrijven - wier klantenbestand voornamelijk uit toeristen bestaat - rondleidingen door een andere chauffeur aanbieden.

En in Frankrijk? Een factuur in voorbereiding

Meer en meer Fransen reizen per elektrische scooter. Verkoop - 50.000 in 2017 - maar vooral selfservice-verhuur explodeert in grote steden. Deze categorie vistuig bestaat echter niet in de wegcode. Dit is de reden waarom het wetsontwerp inzake mobiliteit, dat binnenkort zal worden gepresenteerd, de verkeersregels zal bepalen (toegestane snelheid, mogelijke uitrusting, enz.). Eén punt is al gemaakt: rijverbod op de trottoirs.

Lees ook Het openbaar vervoer is vanaf september gratis voor kinderen in Parijs

Legaal elektrisch steppen of skateboarden? Het kan wel, maar het is erg lastig (Juli- 2020)


Deel Met Je Vrienden:

Babyblues: wat zijn de symptomen en hoe het te verlichten?

Maak een goede beweging om snel de dijen te verliezen!